Главная - Автомобильное право - Кому идут штрафы с камер видеофиксации

Кому идут штрафы с камер видеофиксации


Кому идут штрафы с камер видеофиксации

Как обжаловать штраф ГИБДД с камеры наблюдения: точная инструкция


21 августа 20204,2 тыс. прочитали3 мин.9,2 тыс. просмотров публикацииУникальные посетители страницы4,2 тыс. прочитали до концаЭто 46% от открывших публикацию3 минуты — среднее время чтенияФото- и видеокамеры работают в автоматическом режиме и сразу передают все нарушения в Центры автоматической фиксации административных правонарушений ГИБДД (ЦАФАП). Там сканируется госномер машины, по базе ГИБДД устанавливается автовладелец, после чего оператор проверяет данные водителя и отправляет ему постановление о штрафе.Техника должна работать безупречно, но на деле часто ошибается, и «письма счастья» уходят невиновным водителям.

Бывали случаи, когда квитанции направлялись за превышение скорости, которую машина физически не могла развить. Автомобилисты, как показывает статистика, предпочитают не связываться с ГИБДД и оплачивают несуществующие или ошибочные штрафы. Однако по закону оспорить «письма счастья» можно в следующих случаях:

  1. На зафиксированном участке дороги отсутствует запрещающий знак и знак видео- и фотофиксации.
  2. Камера сняла тень машины на обочине, а не сам автомобиль.
  3. За одно правонарушение пришло несколько штрафов.
  4. Машина продана, но в ГИБДД не зарегистрирована.
  5. В момент фото- или видеофиксации за рулем находился другой человек — друг, родственник либо угонщик.
  6. Место нарушения указано неверно, или машина в момент фиксации нарушения там не передвигалась.
  7. Штраф пришел за автомобиль-двойник.
  8. Камера неправильно определила госномер машины или он не читается.

Некоторые водители игнорируют несправедливо выписанные штрафы.

ЦАФАП же по истечении срока, когда можно обжаловать постановление, оформляет второй документ и высылает его судебным приставам. При этом сумма штрафа до 10 тыс. рублей вырастает вдвое или заменяется 50 часами административных работ.

Если же штраф превысит 10 тыс.

рублей, приставы запретят выезжать за пределы страны.Кроме того, сотрудники ФССП могут арестовать счет в банке или удержать часть зарплаты водителя-«нарушителя», чтобы направить вырученные средства на оплату задолженности и погашение судебных издержек.Также читайте:На оплату штрафа по камерам дается два месяца. В течение этого периода автовладелец может либо погасить задолженность, либо опротестовать ее. На обжалование, по закону, дается десять дней.

Отсчитывать их начинают с того дня, как автовладелец получил письмо с постановлением на почте или забрал копию документа в Госавтоинспекции.Однако извещения с камер видео- и фотофиксации приходят через одну-две недели и уложиться в этот срок не получается. Восстановить эти десять дней можно, если водитель пропустил их по уважительной причине, например, по болезни, нахождении в командировке и проч. Если же все сроки прошли, и документ получил законную силу, нужно:

  1. ходатайствовать в суд о восстановлении срока давности по уважительной причине.
  2. оплатить штраф с 50-процентной скидкой в первые 20 суток;

После того, как водитель подаст ходатайство, суд затребует в ЦАФАП оригиналы документов о нарушении ПДД.

Однако специалисты центра, как правило, не могут их предоставить: постановления, переданные судебным исполнителям, уничтожаются. Копии судебные органы не принимают, и в результате из-за отсутствия доказательств правонарушения, постановление о штрафе отменяется.Также читайте:Водители, получившие несуществующий штраф, обычно обращаются в суд. Там жалоба рассматривается до двух месяцев, но, если автовладелец уверен в положительном исходе дела, оспаривание желательно производить в ГИБДД (срок — 10 дней).

Положительное решение выносится в ситуациях, очевидных для человека, но неочевидных для камеры:

  1. Если инспектор остановил водителя на том участке дороги, где это запрещено.
  2. Если водитель выехал на запрещающий сигнал светофора вынужденно, по указанию регулировщика.
  3. Если штраф пришел за проданный автомобиль, но не поставленный на учет новым собственником. Водителю нужно подать в РЭО заявление о прекращении регистрации транспортного средства из-за его продажи.
  4. Если камера ошибочно определила госномер машины или зафиксировала другое авто.
  5. Если камера отреагировала на другие предметы, например, на тень от авто, пересекавшего сплошную линию или мотоцикл, ехавший с превышением скоростного режима, и проч.

Если же ГИБДД допускает процессуальные нарушения, неправильно применяет норму закона или допускает неправомерные действия, водителю нужно обратиться в суд того участка, где было зарегистрировано нарушение ПДД.Также читайте: Единой формы, по которой пишется жалоба, нет.

Ее можно оформить в свободной форме, назвав документ

«Жалоба на постановление об административном правонарушении»

. В нем нужно указать:

  1. фамилию, имя, отчество, адрес проживания, номер телефона заявителя;
  2. просьбу отменить постановление (номер, дата) и прекратить производство по делу;
  3. подпись и дату написания жалобы.
  4. список документов, подтверждающих правоту заявителя (копия постановления, фото с камер, документы на авто и др.);
  5. объяснение причины, из-за которой оспаривается штраф, и свою позицию;
  6. номер и дату выписки постановления о штрафе;
  7. фамилию, имя, отчество и должность лица, на имя которого подается жалоба;

Если заявитель не сможет присутствовать на рассмотрении жалобы, нужно указать: «Прошу рассмотреть без личного участия».

Причина оспаривания должна быть описано кратко, но точно — это повысит шанс на положительный результат.Также читайте:Жалоба в ГИБДД подается лично, по почте с описью вложений и уведомлением либо через интернет. Документ рассматривают не больше десяти дней, после чего штраф либо аннулируется, либо водитель признается виновным.

В последнем случае автовладелец должен заплатить штраф в течение месяца или обратиться с той же жалобой в суд. При обращении в суд в документе нужно отметить, какие процессуальные нарушения допустило ГИБДД при рассмотрении спора.Чтобы документ ушел в суд быстрее, можно обжаловать штраф ГИБДД через Госуслуги. Для этого нужно зарегистрироваться на сайте, перейти в раздел «Штрафы ГИБДД» и выбрать пункт «Получить услугу».

Здесь указываются данные водительского удостоверения, СТС машины или номер постановления. После ввода данных надо нажать кнопку «Обжаловать» и в появившемся окошке заполнить форму, написать обращение, прикрепить документы, доказывающие невиновность, и отправить жалобу на рассмотрение. Если выбрать способ оспорить штраф ГИБДД через Госуслуги, можно сэкономить время на простаивании в очередях.Если районный суд не удовлетворит жалобу, нужно будет обратиться в суд высшей инстанции, вплоть до Верховного суда.

Также можно обратиться в СМИ: должностные лица не любят, когда их деятельность освещается негативно. Так, после ряда публикаций водителю отменили штраф за двигающуюся по обочине тень. Инцидент произошел в августе 2016 года в Москве.

Автовладелец ехал по правилам, а тень, которую бросала его машина, пересекала сплошную полосу. За нарушение москвичу выписали штраф в полторы тысячи рублей.Ознакомившись с «письмом счастья», водитель направил жалобу в ГИБДД, а после рассказал о курьезном случае в соцсетях.

«Камеры хотят, чтобы мы платили уже и за то, что тень машины нарушает ПДД», — написал молодой человек. Его история быстро разлетелась по интернету и попала в топ новостей, поэтому решение об обжаловании штрафа приняли быстро.Ошибочное постановление ГИБДД Москвы объяснила сбоем камеры, но при этом признала халатность инспектора, который не убедился в правомерности выписанного штрафа.Автор: Ирина СапуноваОригинал статьи размещен А вы сталкивались с ситуациями, когда вам неправомерно выписывали штраф с камеры фото- или видеофиксации?

Его история быстро разлетелась по интернету и попала в топ новостей, поэтому решение об обжаловании штрафа приняли быстро.Ошибочное постановление ГИБДД Москвы объяснила сбоем камеры, но при этом признала халатность инспектора, который не убедился в правомерности выписанного штрафа.Автор: Ирина СапуноваОригинал статьи размещен А вы сталкивались с ситуациями, когда вам неправомерно выписывали штраф с камеры фото- или видеофиксации? Расскажите свою историю в комментариях.

Куда и на что уходят автомобильные штрафы

С увеличением числа комплексов фото- и видеофиксации растет и количество протоколов, выписанных за различные нарушения на дорогах.

Куда поступают эти штрафы? Фото: Михаил Воскресенский/РИА Новости Система распределения средств между бюджетами довольно сложная.Деньги могут поступать в федеральный бюджет, если постановления о наложении административных штрафов вынесены судьями федеральных судов, должностными лицами федеральных органов исполнительной власти, включая их структурные и территориальные подразделения, должностными лицами ЦБ РФ, а также должностными лицами государственных учреждений, подведомственных федеральным органам власти.Кажется, что список практически исчерпывающий. Но нет, в региональные бюджеты поступает гораздо больше средств, пишет .

Для их зачисления органы власти субъектов должны принимать соответствующее решение.В случае, если постановления о штрафах вынесены должностными лицами органов исполнительной власти субъектов РФ или подведомственных им учреждений, деньги должны остаться в регионах. Затем их распределяют между бюджетами разных уровней, на что есть соответствующие законодательные акты.С 1 января 2020 года деньги, собранные с оштрафованных автомобилистов, передаются на ремонт и поддержание в порядке отечественных дорог. На это идут не только штрафы.Дорожные фонды пополняют транспортные налоги, транши из федерального бюджета, акцизы на топливо.

Затем средства направляются на самые разные мероприятия.

Сюда входит и строительство новых дорог, и ремонт конкретных участков, и оборудование пешеходных переходов, и установка светофоров, и нанесение разметки.Немалая доля средств отправляется на администрирование правонарушений, в том числе — доставку «писем счастья» автовладельцам. В некоторых регионах, где система фиксации штрафов отдана частным компаниям, солидный процент остается у этих фирм, следящих за сохранностью оборудования и эксплуатирующих его.

В одних регионах эти компании получают фиксированную сумму, другие — долю с каждого штрафа.

В России массово отменяют штрафы с камер ГИБДД

» Вопрос, как оспорить штраф ГИБДД с камеры, становится всё более актуальным.

Камеры, основная задача которых – навести порядок на дорогах, ошибаются слишком часто и регулярно обрекают на штрафы даже самых ответственных автомобилистов. Стоит отметить, что по отношению к видеофиксации дорожных нарушений не действует так называемая презумпция невиновности (в КоАП есть подобная оговорка). Следовательно, государство не обязано доказывать, что водитель виновен – напротив, водителю придётся подтверждать собственную невиновность, если видеофиксатор «даст маху».

Процедура, как оспорить штрафы с камер видеофиксации, несложна, но уж очень долгосрочна.Власти заведомо признаются в том, что камеры видеофиксации пока не способны стабильно работать – проявляется это в некоторых законодательных ограничениях. Суть ограничений такова: за проступок, зарегистрированный камерой, нарушитель не может быть наказан лишением водительских прав или административным арестом – только штрафом. Причина понятна: если камера ошиблась, деньги автомобилист сможет себе вернуть – но как ему вернуть дни, которые он провёл за решёткой из-за технического несовершенства приборов?Чтобы понять, откуда берутся ошибки, необходимо разобраться, как работает вся система.

В этой цепи есть 4 звена: камера – оператор ЦАФАП (Центра автоматической фиксации административных правонарушений) – инспектор ГИБДД – автомобилист.

Сначала камера фиксирует нарушение, затем отправляет фото в Центр обработки. Орган под названием ЦАФАП является ответственным за качественную работу камер. Здесь происходит автоматическое считывание номера авто с фото, определение владельца машины по базе данных и формирование постановления о штрафе.
Здесь происходит автоматическое считывание номера авто с фото, определение владельца машины по базе данных и формирование постановления о штрафе.

Результаты работы машины проверяются живым человеком – оператором. Если оператор считает, что комплекс видеофиксации сработал на славу, то перенаправляет постановление, сформированное компьютером, инспектору ГИБДД.

Сотрудник дорожной полиции подписывает постановление и пересылает его нарушителю дорожных правил заказным письмом. Наконец, автомобилист получает «письмо счастья» и оказывается перед выбором – повиноваться и заплатить или отстаивать справедливость.Ошибка способна закрасться на любом из этапов этого хитроумного алгоритма. Прежде всего в обзор камеры могут попасться одновременно два автомобиля, вследствие чего устройство видеофиксации назовёт нарушителем не того водителя.

Причиной образования ошибки способен стать и человеческий фактор – если оператор ЦАФАП что-то напутает.

Однако обойтись без операторов на настоящий момент невозможно – иначе путаницы и недовольных автомобилистов станет ещё больше.Сотрудник дорожной полиции обязан выслать постановление о дорожном нарушении не позднее, чем через 3 дня после того, как нарушение это было совершено. Сказать, через сколько дней приходит штраф с камеры, точно невозможно – многое зависит от того, насколько оперативно сработает традиционно неоперативная Почта России. Обычно проходит от 7 до 10 дней с момента, когда водитель «нарушил».Другое дело, что этот срок вовсе не должен волновать автомобилиста.

Отсчёт сроков оплаты и обжалования стартует не с даты отправки «письма счастья», а со дня получения послания автовладельцем на почте. Водителю даются 10 суток на то, что собрать документальную базу для обжалования – если водитель не успел, постановление вступает в силу и начинается отсчёт 60-ти дней, в течение которых автолюбителю нужно заплатить. Этого периода достаточно, особенно учитывая, что произвести оплату автомобилист способен, не выходя из дома – через «Госуслуги» или онлайн-сервис Сбербанка.

Срыв 60-дневного срока можно расценивать как отказ водителя нести ответственность – тогда нарушителю следует ждать скорого визита судебных приставов.За уклонение от уплаты штрафа автомобилисту грозит ещё один штраф – двойного размера по сравнению с первоначальным – либо 50 часов обязательных работ. Впрочем, нарушитель может и уйти от санкций — если бездействие приставов достигнет такой меры, что в течение двух лет они за деньгами так и не явятся. Два года — срок действия штрафа ГИБДД с камер.

По истечении этого срока нарушение «сгорает» вместе со всеми штрафами.— после истечения срока, установленного для обжалования постановления по делу об административном правонарушении, если указанное постановление не было обжаловано или опротестованоПОДРОБНЕЕ: Как вернуть ошибочно оплаченный штраф? Возврат излишне уплаченного штрафа.

Вернуть штраф. Вернуть штраф ГИБДД

— после истечения срока, установленного для обжалования решения по жалобе, протесту, если указанное решение не было обжаловано или опротестовано, за исключением случаев, если решением отменяется вынесенное постановлениеЧто это за срок, который установлен КоАП РФ для обжалования постановления по делу об административном правонарушении?Этот срок согласно части 1 статьи 30.3 составляет 10 суток с момента дня вручения или получения копии постановления о привлечении лица к административной ответственности.Соответственно, помимо 60 дней на оплату штрафа, у вас также есть еще дополнительные десять дней, которые предусмотрены для обжалования административного постановления о привлечении вас к ответственности за нарушение ПДД.Но это опять же все в теории. Если вы считаете, что не будете получать постановление о привлечении вас к административной ответственности и оно не вступит в законную силу, то вы ошибаетесь. Наше законодательство очень противоречиво и запутанно.

В итоге, в нашей стране сложилась особая практика вступления в силу постановлений о привлечение к административной ответственности. Так, в соответствии с частью 2 статьи 29.11 КоАП РФ копия постановления о привлечении к административной ответственности (в нашем примере, постановление о нарушении ПДД и назначении штрафа с камеры фото и видео фиксации) высылается в течение 3 дней по месту жительства собственника транспортного средства, с момента вынесения постановления.

Если копия постановления о назначении штрафа за нарушение ПДД не была получена лицом, которое было привлечено к административной ответственности, то оно возвращается в орган вынесший постановление.

В таком случае орган, который вынес постановление о штрафе за нарушение ПДД руководствуется действующими правилами оказания услуг почтовой связи РФ.Так, согласно пункта 36 «Правил оказания почтовых услуг в РФ», почтовое отправление возвращается отправителю, в частности, при отказе адресата (или его законного представителя) от его получения, а также при отсутствии адресата по указанному адресу.Соответственно, днем вступления в законную силу постановления по административному делу за нарушение правил дорожного движения будет считаться дата поступления копии постановления обратно в орган, который вынес данное постановление, т.е., в связи с отсутствием по адресу проживания лица привлекаемого к административной ответственности, либо лица, уклонившегося от получения постановления на почте под расписку.Таким образом, в нашей стране сложилась неоднозначная практика вступления в законную силу постановлений об административных правонарушениях.
В таком случае орган, который вынес постановление о штрафе за нарушение ПДД руководствуется действующими правилами оказания услуг почтовой связи РФ.Так, согласно пункта 36 «Правил оказания почтовых услуг в РФ», почтовое отправление возвращается отправителю, в частности, при отказе адресата (или его законного представителя) от его получения, а также при отсутствии адресата по указанному адресу.Соответственно, днем вступления в законную силу постановления по административному делу за нарушение правил дорожного движения будет считаться дата поступления копии постановления обратно в орган, который вынес данное постановление, т.е., в связи с отсутствием по адресу проживания лица привлекаемого к административной ответственности, либо лица, уклонившегося от получения постановления на почте под расписку.Таким образом, в нашей стране сложилась неоднозначная практика вступления в законную силу постановлений об административных правонарушениях.

Поэтому, если вы не получили постановления об административном правонарушении по почте, это еще не означает, что оно не вступило в законную силу. Особенно если учесть, как работает почта России.Тем не менее, обжаловать вступивший в силу штраф с камер ГИБДД все-таки можно.Так согласно части 2 статьи 30.3 КоАП РФ в случае 10-дневного пропуска на обжалование постановления об административном правонарушении, указанный срок может быть восстановлен судьей или должностными лицами, которые правомочны рассматривать подобные жалобы о пропуске срока.

Теперь мы подошли к самому интересному в нашем законодательстве, которое реально может помочь не оплачивать многие штрафы с камер ГИБДД. Вот, что вы должны предпринять.Правда обращаем ваше внимание, что целью этой статьи не является научить водителей уходить от ответственности за нарушение ПДД.

Мы все таки рекомендуем вам вовремя оплачивать все штрафы ГИБДД. Особенно сейчас, когда на законодательном уровне закреплена возможность в первые 20 дней оплачивать всего 50 процентов от суммы наложенного штрафа.Хотим обратить ваше внимание, что данная статья нашего материала, рассказывающая о том, как не платить штрафы ГИБДД на законных основаниях может помочь тем водителям и владельцам автомобилей, которые были незаконно привлечены к административной ответственности и к сожалению пропустили 10-дневный срок на обжалование постановлений о штрафах из-за органов ГИБДД, которые возможно вообще не направляли постановление по месту жительства привлекаемого к ответственности лица, а также, из-за неудовлетворительной работы Почты РФ, которая просто потеряла постановление о привлечении вас к административной ответственности.ПОДРОБНЕЕ: Оплата штрафов ГИБДД через Госуслуги, просто и быстроИ так представим ситуацию, что вы не получили копию постановления о привлечении вас к ответственности за нарушение ПДД зафиксированное, камерами фото и видео фиксации специально по каким-то причинам, либо по другим независящих от вас обстоятельствам (например, органы ГИБДД направили вам письмо с копией постановления, но оно до вас не дошло, так как работники почты положили в ваш открытый почтовый ящик уведомление о заказном письме, которое кто-то вытащил).Соответственно вы либо не знали о том, что на вас наложен штраф за нарушение ПДД, либо намерено по каким-то причинам не стали оплачивать штраф.В результате, органы ГИБДД должны были получить копию постановления назад.

В итоге, постановление о привлечении вас к ответственности должно было вступить в силу, со дня получения заказного письма направленного в ваш адрес назад, органами Госавтоинспекции.Напомним, что согласно Закона, с момента вступления в силу постановления об административном правонарушении, начал течь срок уплаты штрафа, который составляет 60 дней.Естественно, если вы не знали о привлечении вас к ответственности или намерено не стали получать копию постановления о наложение на вас штрафа за нарушение ПДД, то вы пропустили льготный срок (20 дней) оплаты штрафа, в течение которого закон разрешает оплачивать только половину размера штрафа. Далее, по истечению 60-дневного срока установленного на оплату штрафа по административному делу, органы ГИБДД вправе привлечь вас к ответственности за неуплату штрафа в установленный законом срок и затем, направить материалы дела судебному приставу-исполнителю, который в свою очередь и будем взыскивать с вас неоплаченный штраф.И так, давайте разберем распространенную ситуацию. Вы получаете заказное письмо от службы судебных приставов в котором, судебный пристав-исполнитель уведомляет вас о том, что в отношении вас возбуждено исполнительное производство, о взыскании долга по неуплаченному в органы ГИБДД штрафа.

Не спешите бежать в службу судебных приставов и оплачивать штраф по административному правонарушению (нарушение ПДД), которое уже вступило в законную силу.Если автомобилист не уверен в нарушении либо не способен подтвердить собственную правоту, затевать спор с ГИБДД ему не стоит – с большой долей вероятности такой спор окажется проигранным.

А вот в следующих случаях можно и задуматься, как опротестовать штраф ГИБДД с камеры.

  1. За рулём автомобиля находился не собственник авто, а другой человек. Автовладельцу придётся доказывать, что его машина была угнана или передана в управление по доверенности.
  2. Скорость, которую, согласно данным видеофиксации, автомобиль демонстрировал на дороге, противоречит техническим возможностям машины.
  3. Нарушение зафиксировано там, где нет запрещающего знака.
  4. Номер авто считан компьютером ЦАФАП неверно.
  5. За одно нарушение автомобилисту пришли сразу несколько «писем счастья».
  6. Модель камеры не сертифицирована для фиксации нарушений определённого вида. В частности, фиксировать, пристёгнут ли водитель, могут далеко не все камеры.

Протестовать против штрафа по той причине, что дорожного знака, предупреждающего о видеофиксации, не было – дело гиблое. Никто не обязан предупреждать водителя об «опасном» участке дороги – правила должны неукоснительно соблюдаться на протяжении всего пути.Статья 30 КоАП перечисляет несколько вариантов, где можно оспорить штраф ГИБДД с камеры.

Жалоба подаётся

  • Вышестоящему должностному лицу, в полномочиях которого рассматривать претензии такого рода. Инспектор ГИБДД перенаправляет полученные им жалобы именно этому сотруднику полиции, поэтому первый вариант можно пометить как бессмысленный.
  • В районный суд по месту оформления постановления.
  • Инспектору ГИБДД, который подписывал постановление.

Можно ли оспорить штраф с камеры в ГИБДД? Можно, но должно очень сильно повезти. Как правило, предоставление жалобы в дорожную полицию – чистой воды формальность.

Если этот шаг пропустить и сразу начать судебное разбирательство, судья обязательно поинтересуется, почему автомобилист не попытался уладить спор в отделе дорожной полиции.

Такое поведение будет выглядеть нелогичным.Основной задачей камер фотовидеофиксации до сих пор остаётся регистрация нарушений скоростного режима, особенно на самых аварийных их участках.

При всех неудобствах для нарушителей, связанных с появлением данных устройств, отметим и некоторые поблажки, которые предусматривает в этом случае законодательство:

  1. грубые нарушения ПДД, предполагающие ответственность водителей в виде лишения ВУ, но зафиксированные камерой фотовидеофиксации, наказываются лишь максимальным штрафом, т. е. 5000 р.;
  2. при регистрации нарушений с помощью автоматических средств, штрафы с камер видеофиксации назначаются минимальные из всех возможных, если за них не предусмотрено лишение прав;
  3. такая мера ответственности, как административный арест, также заменяется на штрафы ГАИ при фотофиксации.

В остальных случаях ответственность не будет отличаться от той, которую нарушители обычно несут после остановки их сотрудниками ГИБДД.

Напомним, что штраф за скорость с камеры будет в 2020 г. зависеть от того, на сколько эту скорость вы превысили в зоне действия устройства:

  • 20-40 км/ч – наказывается минимальным административным штрафом 500 р.;
  • 60-80 км/ч – грозит штрафом 2500 р., если нарушение повторное – 5000 р.;
  • Более 80 км/ч – 5000 р. за первичное и повторное нарушение.
  • 40-60 км/ч – предполагает выплату более значительной суммы штрафа в 1000 р., повторное нарушение – уже в 2000 р.;
  • До 20 км/ч – такое превышение хотя и считается нарушением ПДД, не наказывается;

Напомним, что данные нормы касаются лишь штрафов ГАИ при фотофиксации. В иных случаях штрафы могут быть выше, более того, превышение допустимой скорости уже на 60 км/ч предусматривает как одну из мер лишение ВУ.Сразу следует отметить, что нет установленной формы жалобы на неправомерное присуждение штрафа с камеры.

Однако от того, насколько чётко описана в претензии ситуация, которая привела к ошибке, а также от несомненности предъявленных доказательств будет зависеть решение лица «власть имущего». Ряд элементов следует включить в жалобу обязательно – невзирая на её свободную форму.

  1. Ссылки на нормативные акты. Если составитель будет ссылаться на законы, это придаст вес его заявлению.
  2. Требование. Требовать нужно обязательно – иначе должностному лицу, которое будет читать жалобу, окажется непонятна цель её составления.
  3. Данные об адресанте (ФИО, адрес, телефон составителя) и адресате, коим может являться территориальный отдел госинспекции или суд. Эти данные нужно разместить в шапке.
  4. Дата и подпись заявителя.
  5. Приложение с перечислением дополнительных документов и доказательств других форм (аудио / видеозаписи).

Совет: Включать фантазию и описывать ситуацию с применением различных ярких эпитетов (и уж тем более бранных и жаргонных выражений) не стоит – высшие чины ГИБДД ценят своё время, а потому предпочитают лаконичность.

При этом ситуация должна описываться максимально подробно – иначе могут обвинить в сокрытии важной информации.Человек, незаслуженно получивший штраф, вправе при составлении жалобы использовать образец обжалования штрафа ГИБДД с камеры. Такой образец присутствует в заключительной части данной статьи.Итак, жалобу мы написали – что дальше?

Существует ряд способов, как обжаловать штраф ГИБДД с камеры.

  • Через интернет. Этот вариант актуален, если автолюбитель жалуется в дорожную полицию (но не в суд). Удобнее всего воспользоваться специальным сервисом, размещённым на официальном сайте ГИБДД – на сервис ведёт эта ссылка https://www.gibdd.ru/letter/. Москвичи могут разместить жалобу на портале «Автокод» (ссылка — https://avtokod.mos.ru), предназначенном специально для связи с МАДИ (Московской Административной Дорожной Инспекцией).
  • Явиться в отделение дорожной полиции лично и передать жалобу в канцелярию. Приходить нужно с двумя копиями – первая отправляется на рассмотрение, на второй сотрудник канцелярии поставит отметку о дате принятия. Этот способ, без сомнения, самый надёжный, однако малоприятный для автолюбителя: в ГИБДД людей, приходящих жаловаться, встречают отнюдь не с распростёртыми объятиями.
  • Через почту. Чек почты и будет являться подтверждением того, что гражданин отправлял документ.

Как уже подчеркивалось, система видеофиксации и обработки видеоинформации с камер фиксации на дорогах не является совершенной: камеры могут иметь невысокое разрешение, плохо видеть ночью, ошибаться при распознавании автомобилей-нарушителей и т.д. Поэтому водители используют разные приемы, позволяющие обмануть видеокамеры, избежать видеорегистрации нарушений ПДД или создать спорную ситуацию с выпиской штрафа:Номера могут быть нечитаемыми по объективным (качество дорожного покрытия, грязь, снег, пыль), либо субъективным причинам: номер смазывают бесцветным обувным кремом, «декорируют» листвой, соскабливают краску или выравнивают молотком. Часто это работает, однако современные видеокомплексы все лучше распознают «грязные» номера.

Покупатели машин, снятых с учета, имеют до 10 суток на перерегистрацию авто. При желании, с договора можно снять множество копий, в которых не указана дата заключения сделки купли-продажи. Если подменять договор каждые 10 дней, то инспекторы ГИБДД могут не заметить подвоха, а видеокамера игнорирует «транзиты».Сегодня российские автолюбители имеют право приобрести автомобиль в Беларуси, Литве, Латвии, Казахстане и Молдове по генеральной доверенности и везти ее в РФ без растаможки и постановки на учет в ГИБДД.

Безопасно ездить на таких номерах в стране можно до полугода. Камеры видеофиксации иностранные номера также игнорируют.Машину можно переоформить на несовершеннолетних родственников, с которых по закону невозможно взыскать штрафы, либо на коммерческую организацию, которая фактически не ведет хозяйственной деятельности, не имеет средств на балансе (кроме уставного капитала) и раз в 1-2 года меняет свое уставное название. В этой ситуации видеокамеры могут фиксировать нарушения ПДД, однако взыскать штраф с владельца авто не получится на вполне законных основаниях.ПОДРОБНЕЕ: Штрафы за перегруз автомобиля 2020, сумма, штраф за перегруз легкового автомобиля пассажирами, перегруз по осямЕсли видеокамера по техническим причинам ошиблась с распознаванием номерного знака автомобиля-нарушителя ПДД то водитель машины, с которого неправомерно требуют заплатить штраф, может оспорить постановление ГИБДД в законном порядке в течение 10 календарных дней с момента получения «письма счастья».Если вы не получали первого уведомления и получили сразу второе от судебного пристава, то оспорить штраф будет сложно, так как прошел срок, отпущенный на подачу апелляции.

В это ситуации вам нужно:

  • Написать письмо судебному приставу с указанием того, что вы отправили жалобу на вынесенное решение в районный суд (укажите дату отправки) и просите приостановить судебное производство, так как до получения решения суда оно не может вступить в силу.
  • Подать жалобу о неправомерности наложенного штрафа в районный суд с дополнительным ходатайством о восстановлении срока обжалования, так как вы не получали постановления по почте или лично под роспись.
  • Обратиться на сайт ГИБДД (раздел «Обращения»), в инспекцию лично или по почте с обоснованным несогласием.

Суд обязан сделать запрос в ГИБДД, службу приставов и ЦАФАП (штраф вынесен на основании видеофиксации нарушения ПДД), и если получит подтверждение, что вы действительно не были информированы о наложенном штрафе и пропустили срок подачи опротестования по объективной причине, то примет вашу жалобу к рассмотрению.В ходе судебного заседания, судья также будет вынужден вызвать представителей ЦАФАП в качестве свидетеля. Обычно сотрудники организации в суд не являются и оригиналов/дубликатов постановления о наложении штрафа предоставить не могут, так как те, после передачи постановления приставам, уничтожаются.

Максимум, что возможно – будет выслана копия, которая не является документом для суда.

При отсутствии оригиналов постановлений (то есть, доказательств состава преступления), суд, скорее всего, примет решение о прекращении административного дела и снятии с вас обязанности заплатить штраф.Таким образом, при жестких требованиях обязательной и полной оплаты штрафов за нарушение ПДД, зафиксированное видеокамерами, а также за еще более жесткое наказание при игнорировании постановления о штрафе или несвоевременной его оплате (более, чем 10 дней), у автовладельца есть несколько вариантов избежать штрафа или законно его не уплачивать.

В Интернете есть несколько надежных онлайн-сервисов (наш сервис, сайты ГИБДД, Госуслуги), которые позволяют оперативно отслеживать появление штрафов с камер ГИБДД, о которых вы можете не получить уведомления от ГИБДД. Кроме того, существует несколько законных способов опротестовать штраф в судебном порядке и даже восстановить пропущенный срок подачи апелляции.

Кроме того, существует несколько законных способов опротестовать штраф в судебном порядке и даже восстановить пропущенный срок подачи апелляции.

Главное – внимательно разобраться в административном законодательстве о штрафах ГИБДД и соблюсти порядок подачи жалоб в судебные инстанции.Как оспорить штраф ГИБДД с камеры после отказа дорожной инспекции?

Идти в суд. Важно помнить, что отказ ГИБДД снять штраф – это обычная, отнюдь не экстренная ситуация.Найти подходящий районный суд можно при помощи сервиса www.sudrf.ru.

Достаточно «вбить» в поля сервиса названия города и улицы и нажать «Найти» — после этого на экране компьютера появится информация, в какой именно суд следует отправляться.Мечта водителя — хит 2020!

  1. Оповещение о сокращении дистанции и смене полосы движения. Функция антисон.
  2. Видеорегистратор с радар-детектором и GPS информатором.
  3. Безопасность на дороге — это Roadgid X7 Gibrid GT. Смотрите видео!

СЕГОДНЯ АКЦИЯ узнать подробнее>>>( 1 оценка, среднее 4 из 5 )Понравилась статья?

Поделиться с друзьями: Поиск: © 2021 АвтоЮрКлуб

Дорожные камеры: кому принадлежат и какие нарушения фиксируют

05.09.2019, С каждым годом на российских дорогах появляется все больше радаров и камер, соответственно, больше становится и штрафов. Уже сейчас 4 из 5 штрафов оформляется с помощью автоматической фиксации, причем государство вообще не тратит на это деньги.

Как это получилось и чего ждать дальше, мы разбираемся в статье.Содержание статьи Сейчас, по официальным данным, на российских дорогах установлено 10,8 тысяч стационарных камер, плюс 3,9 тысячи – это передвижные комплексы фото- и видеофиксации. Число камер растет с каждым годом, только в 2018 году их стало на 20% больше.

И показатели их работы тоже показывают уверенный рост – за год с помощью камер удалось зафиксировать 106 миллионов нарушений (и это только те, по которым были вынесены административные протоколы). Камеры серьезно разгружают инспекторов ГИБДД, так как на них приходится уже 82,7% от общего числа вынесенных протоколов.

Если разделить одно число на другое, получится, что одна камера за год позволяет составить около 7210 протоколов или около 20 в день. Вряд ли даже самый работоспособный инспектор сделает столько же (если это не рейд).Впервые в истории дорожные камеры появились в 1958 году на гоночном треке, их создал гонщик Морис Гетсонидес из Нидерландов.

Впоследствии он отошел от гонок и занялся бизнесом, ориентированным на производство различных приборов слежения.

Изначально дорожные камеры отслеживали нарушения, в основном, по части превышения максимально допустимой скорости движения по дороге. Но сейчас промышленность создает приборы, которые в состоянии контролировать соблюдение почти всех основных требований ПДД:

  1. пересечение двойной сплошной линии;
  2. движение по выделенным для автобусов полосам;
  3. въезд в «запретный» квартал – для тяжелого или неэкологичного транспорта;
  4. въезд на платную дорогу без оплаты;
  5. пересечение стоп-линии на красный сигнал светофора;
  6. езда в непристегнутом виде, разговор по телефону за рулем и т.д.
  7. нарушение правил парковки;

В России камеры на дорогах появились сравнительно недавно – чуть более 10 лет назад. Их начали устанавливать для выполнения федеральной программы по безопасности дорожного движения, а с 1 июля 2008 года стало возможным штрафовать водителей на основании данных с камер.

За прошедшие годы камер становится все больше и больше, и они, безусловно, стали серьезным сдерживающим фактором для водителей.

Теперь буквально за одну поездку за город можно получить несколько штрафов, и это дисциплинирует автомобилистов.

Но дорожные камеры в России, помимо того, что принесли очевидную пользу (и немало денег), имеют весьма скандальный имидж. Когда в 2008-2009 годах в России появились первые камеры, их закупало и устанавливало государство за счет бюджета.

К середине 2010-х годов стало понятно, что система фото- и видеофиксации нарушений ПДД – настоящая золотая жила, и чем больше камер, тем больше денег можно заработать на дорогах.

По сути, водители оплачивали штрафы, как правило, без всяких претензий – и воспринимали их как своего рода плату за проезд по дороге. Государственным деятелям такая система явно понравилась, и ее было решено расширять.Проблема была одна – на покупку камер и их обслуживания нужно было много денег. Решение нашли, им стала модель государственно-частного партнерства в виде концессии.
Решение нашли, им стала модель государственно-частного партнерства в виде концессии.

Схема была такая: частные компании устанавливают и обслуживают комплексы автоматической фиксации нарушений ПДД, а деньги за это получают как часть от штрафов, которые выносятся благодаря камерам. Сама по себе модель достаточно прогрессивна и используется во многих странах, и не только в дорожных камерах: так работают и платные дороги.

Когда система начала полноценно работать, в ней нашли некоторые изъяны. Так как компании-операторы получают определенную сумму от каждого штрафа, они стали согласовывать камеры не в местах с высокой аварийностью, а там, где водители чаще всего нарушают.

Так как административное правонарушение могут оформить только сотрудники ГИБДД, во всех 85 регионах России создали специальные Центры автоматической фиксации административных правонарушений (ЦАФАП), которые получают данные от операторов камер, проверяют их и выписывают на их основе «письма счастья» водителям.

В реальности ГИБДД просто выписывает штраф по всем материалам с камер – практически без проверки.

Так как большинство водителей оплачивают штрафы без лишних проверок, многие платят за то, что можно было бы оспорить. Технических проблем масса, они превращаются в курьезные штрафы вроде «Газели» на скорости в 233 км/ч, штрафов на автомобиль на эвакуаторе и штрафов на тень автомобиля. С экономикой у частных компаний все в порядке.

При средней стоимости комплекса от 2 до 5 миллионов рублей, они окупаются за несколько месяцев. Компания-оператор получает от штрафов определенный процент или фиксированную сумму. Например, в Московской области со штрафа компания получает 233 рубля, с Тамбовской – 243 рубля.

Кстати, если водитель оплатит штраф за превышение скорости в течение 20 дней, это будет всего 250 рублей. То есть, бюджет практически ничего не заработает.

Поэтому работа всей системы слежения за соблюдением ПДД вызывает массу критики со стороны сообщества автомобилистов.

С одной стороны, компании часто устанавливают камеры с нарушениями, а с другой – бюджету от штрафов практически ничего не остается.Однако пока такая модель считается общепризнанной в мире практикой, а также дает снижение аварийности на дорогах, ситуация вряд ли серьезно изменится.

В России применяется несколько видов камер слежения за автомобилистами. Объединяет их одно – они могут не только зафиксировать нарушение, на которое настроены, но также сохранить сопутствующие данные – госномер автомобиля, время, дату и местонахождение самого комплекса.

По своей форме камеры могут быть стационарные – их устанавливают на столбах или специальных конструкциях над полосами движения, или мобильные – «треноги», которые можно оперативно перебрасывать с места на место. Но моделей камер гораздо больше:

  1. «Крис» – кроме скорости контролирует выезд на выделенную полосу для автобусов и езду по встречной полосе. Ниже погрешность, чем у «Стрелки», а лимиты скорости – до 250 км/ч. Комплекс умеет самостоятельно искать номера нарушителя в базе. Минус – его нужно ставить над каждой полосой движения;
  2. «Визир» – работает одновременно как цветная видеокамера и радар. Записанные видеоматериалы затем расшифровывают в ГИБДД;
  3. «Автоураган» – выявляет максимум видов нарушений ПДД. Это нее только скорость и проезд на красный сигнал светофора, но даже езда по обочине (исконно русская проблема), непропуск пешехода, не включенный ближний свет и даже езда в непристегнутом виде. Минусы – нужны на не только на каждую полосу, но и по одному на каждое направление («смотреть» назад комплекс не умеет);
  4. «Стрелка» – это самый распространенный комплекс, он фиксирует нарушения скоростного режима, пересечение сплошной линии разметки, проезд на запрещающий сигнал светофора. Нарушителя камера выявляет за километр, границы скорости – от 5 до 180 км/ч. Стоит комплекс с установкой до 2 миллионов рублей, что и сделало его самым популярным на российских дорогах (и даже в военной авиации).
  5. парконы – мобильные камеры, которые располагаются в патрульных автомобилях ДПС и призваны бороться с нарушениями правил парковки.
  6. «Арена» – может контролировать сразу до 3 полос движения, работает на контроль скорости и может вести съемку даже ночью;

Это далеко не все виды комплексов фото- и видеофиксации нарушений ПДД на российских дорогах. Постоянно ведется разработка новых моделей, ведь это в конечном счете оказывается выгодно всем сторонам (кроме водителей).

Например, недавно в Москве запустили принципиально новую систему, которая отслеживает движение автомобилей, на которые не оформлен полис ОСАГО. Система достаточно сложная: сначала камера снимает все проезжающие автомобили, система исключает повторные проезды (чтобы не проверять несколько миллионов номеров по базе каждый день), затем данные передаются в ГИБДД, где их проверяют по базе Российского союза автостраховщиков. Это стало возможным благодаря тотальной «интернетизации» всей системы ОСАГО – данные по диагностическим картам и оформленным полисам всегда хранятся в базе РСА.

Система учитывает, что водитель имеет право в течение 10 дней не оформлять полис ОСАГО, и присылает «письмо счастья» только если автомобиль был замечен через этот период времени. Пока новая система столкнулась со множеством технических сложностей. Фактически вся работа проводится вручную, так как процент ошибок при обработке информации быль большой.Когда система заработает полноценно, любителям езды без страховки будет сложно – за отсутствие полиса ОСАГО штраф составляет 800 рублей, а в скором времени будут штрафовать за отсутствие диагностической карты на 2000 рублей.

Дальше в Москве, а может быть и в других городах, будет введена еще система слежения за экологическим классом автомобилей.

В отдельные районы будет разрешен въезд ТС с экологическим классом не ниже определенного значения. Если туда въедет менее «чистый» автомобиль, его владелец получит штраф автоматически. Камерами на дорогах недовольны многие автомобилисты, еще больше их раздражают мобильные «треноги», так как появляются они в самых неожиданных местах и управляются частными компаниями.

Как оказалось, еще есть проблема «скрытых» камер – когда из-за своего расположения они плохо видны водителям проезжающих мимо автомобилей. Эта проблема оказалась настолько серьезной, что дошла даже до президента.

Владимир Путин поручил до 1 февраля следующего года отменить все штрафы, начисленные неправильно установленными камерами. Позиция президента такова: камеры нужно ставить в аварийных местах не для сбора максимальной суммы штрафов, а для снижения аварийности. «Скрытая» установка камер никак не способствует этому.

Что касается стационарных камер, ГИБДД никак не скрывает их расположение.

Более того, недавно на сайте ведомства даже появился новый раздел, где на карте регионов отмечены места установки дорожных камер. Практической пользы от этого немного: камеры туда добавили пока не все, а водители давно уже пользовались антирадарами и навигационными программами с отмеченными камерами. Среди других инициатив есть предложение фракции партии ЛДПР в Госдуме.

Депутаты предлагают вообще запретить частные камеры – по их мнению, они должны находится исключительно в собственности РФ или регионов.

Авторы ссылаются на многочисленные жалобы, в которых водители указывают на неправильное расположение комплексов на дорогах. Однако увеличение меры ответственности может коснуться не только частных компаний-операторов, но и самих водителей.

Речь идет о популярных у россиян радар-детекторов (антирадары). Они могут работать как детектор электромагнитных волн от комплексов слежения, а могут содержать информацию о них в базе данных. Радар-детекторы запрещены во многих странах мира, в том числе в Швейцарии, Канаде, Германии, Австралии и других.

В России формально такие устройства не запрещены, но инспекторы ГИБДД придумали способ штрафовать водителей за них. Штраф накладывается по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ – за установку дополнительных предметов, которые ограничивают обзорность с места водителя. Санкция по этой статье предусматривает предупреждение или штраф в 500 рублей.

Но чиновники уже всерьез планируют запретить антирадары. Впервые об этом заговорили еще 8 лет назад в Татарстане, но до сих пор ответственные лица пока не решились на запрет.

С другой стороны, полностью запретить их вряд ли получится.

Водители начнут использовать смартфоны со специальным приложением, что точно не попадет под запрет.

Вероятно, из-за значительного общественного резонанса стоит ожидать в скором времени и каких-то еще нововведений по части дорожных камер.

Ясно одно – отказываться от них власти точно не намерены.


prinyatie-nasledstva.ru © 2021
Наверх